Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

Пашолок -- тупой, но целеустремленный

Статья Пашолока от 9-го числа "Шведские "торзионы" для советских танков" на Яндекс.Дзене.

1) Изложены интересные исторические факты (ссылки на источники отсутствуют, поэтому судить о достоверности изложенного не представляется возможным).
2) Редакторы, в отличие от Варспота, здесь на Юру не работают и ошибки с опечатками не исправляют. Но это в современном мире меньшее из зол.
3) Дилетантизм в технических вопросах.
4) Подростково-идиотическая реакция на критику.

Цитаты из статьи:
"никаких амортизаторов на подвеске Шашмурина не подразумевалось, для гашения колебаний использовались отбойники".

"...не предполагалось использовать амортизаторы на первом и последнем балансире для гашения продольных колебаний. Решался этот вопрос путем отбойников с резиновыми подушками".

Дадим определения:
Ограничитель хода катка (упор) — упор, устанавливаемый на корпусе танка для ограничения хода катка при максимальной деформации упругого элемента подвески. Ограничители хода катка являются необходимым элементом подвески, который обеспечивает сохранность рессор и амортизаторов от поломки при пробоях подвески и работоспособность ходовой части при преодолении различных препятствий.

Амортизатор (от франц. amortisseur) — фрикционное устройство подвески, превращающее механическую энергию в тепло. Амортизаторы служат для быстрого гашения колебаний (демпфирования) гусеничной машины и поглощения толчков и ударов, действующих на корпус через опорные катки. Амортизаторы применяются совместно с упругими элементами подвески рессорами.

Итак. Из определений следует, что упоры (или ограничители хода), которые Юрий называет отбойниками, и амортизаторы: а) устройства разного назначения, решающие разные задачи; б) решая свои разные задачи, могут использоваться в подвеске совместно, может использоваться что-то одно из них или не использоваться вообще; в) упор не может использоваться вместо амортизатора, т.к. решает иную задачу.

Если посмотреть на большинство выполненных конструкций, то упоры, если они не используются на всех узлах подвески, устанавливаются на крайних узлах подвески совместно с амортизаторами. Как раз не для того, чтобы выполнять функцию амортизатора по гашению колебаний, а для предотвращения разрушения амортизатора и других деталей подвески при ударах и чрезмерном раскачивании корпуса.

Кроме того. Автор сравнивает торсионные подвески по наличию амортизатора, что показывает его безграмотность в вопросе. Поскольку амортизаторы могут использоваться с любым типом подвески при её классификации по упругому элементу. Кроме того, сравнение конструкций подвесок, когда речь не о системе подрессоривания машины в целом, а с уточнением "торсионная подвеска", идет именно в области конструкции упругого элемента, балансира, других деталей узла подвески, отвечающих за работу упругого элемента, их взаимного размещения, компоновки и конструктивного исполнения.

Наличие и эффективность амортизаторов обязательно учитывается при сравнении систем подрессоривания (подвесок) машин в целом. При классификации подвесок обязательно указывается тип упругого элемента и, отдельно, наличие демпфирующих элементов, например:
1) система подрессоривания танка А: независимая, торсионная, без амортизаторов;
2) система подрессоривания танка Б: независимая, торсионная, с амортизаторами на крайних узлах подвески;
Поэтому утверждать "подвеска машины А отличалась от подвески Б отсутствием амортизаторов" -- верно, но утверждать "торсионные подвески А и Б отличались отсутствием амортизаторов на А" -- уже неверно.

А теперь занятно посмотреть на моё замечание к статье и реакцию на него:



Ответ Пашолока сопровождался немедленной блокировкой. К предметной дискуссии этот великовозрастный ребенок неспособен:

Шасси танка -- 2

Продолжаем начатое год назад.

Нашлись особо одарённые, которые упёрлись рогом и отрицали понятие шасси ВГМ (танка) даже при наличии такого анализа источников: ШАССИ.

Что ж, таки нашел и прикупил ГОСТ В21794-76 "Машины гусеничные военные. Типы. Термины и определения".

По ГОСТ В21794-76:

Шасси военной гусеничной машины — Сочетание сборочных единиц, обеспечивающих военной гусеничной машине подвижность, а также возможность монтажа сборочных единиц другого назначения.

Базовая военная гусеничная машина — Образец военной гусеничной машины, шасси которой используется для создания военных гусеничных машин другого назначения.

Свежие откровения о рабочем месте наводчика

Как всегда впечатляет фантастический уровень высасывания фактов из пальца в момент перевода вполне адекватных источников.

Свежая статья на Warspot: Юрий Пашолок. Промежуточная революция.

Речь о результатах испытаний американского лёгкого танка T41:

Некоторые пункты претензий вызывают большое удивление и вопрос, почему так не сделали с самого начала. Прежде всего, это касается размещения экипажа. На Light Tank T37/T41 была типовая схема с размещением наводчика и командира слева, а заряжающего — справа. Между тем, ещё на Medium Tank M4 их расположение поменяли: наводчик и командир — справа, а заряжающий — слева. Объяснялось это тем, что с точки зрения удобства, особенно для наводчика, такая система более предпочтительна. Ранее наводчик сидел слева по той причине, что на том же Light Tank M3 имелся плечевой упор для наведения орудия, а далее играла роль «сила традиций». В общем, было решено эту традицию прервать, ибо здравый смысл всё же важнее.

Обращаю внимание: автор особо подчеркивает, что новое размещение наводчика справа вызвано удобством особенно для наводчика. В чем эти удобства автором не указано, но размещение по-старому слева объясняет всего лишь данью традиции -- так было в лёгком М3 из-за наведения плечевым упором, а наводчик справа, не больше не меньше, -- "здравый смысл всё же важнее". Хуле, всё очень просто объясняется!

Сии сентенции вызвали у меня нешуточный когнитивный диссонанс, поскольку парой фраз перечеркивают всю известную мне историю развития метательного, стрелкового и артиллерийского оружия.

Collapse )

А теперь к вопросу критического осмысления источников и высасывания всякой херни из пальца.

Collapse )

Престижная вывеска, под которой разрушается образование в военных учебных заведениях Украины

Публикация от 1992 г.
http://armor.kiev.ua/khtems/facia.php

Прекрасно помню, как в начале 1990-х европейские "друзья" рассказывали нам, что нельзя в столице содержать высшие военные заведения. Это не по-европейски. Еще тогда удивлялся этим странным утверждениям. Хотя бы потому, что в случае войны курсанты военных училищ -- последний мобилизационный резерв для защиты столицы государства и разгонять уже существующие ВВУЗы поэтому нецелесообразно. Тот же пример с подольскими и кремлевскими курсантами, в тяжёлый момент привлеченными к защите столицы Родины, ведь он же должен чему-то научить?

Несколько позже стало понятно, что отсутствие в столице большого числа мотивированных на защиту государства молодых военных облегчает, к тому же, и организацию государственных переворотов с привлечением люмпинезированных масс, соросятских и могилянских выкормышей...

Листовка "Руха", ноябрь 1990 г.

В домашнем архиве сохранился примечательный документ.

Активисты "Руха"* выступали против парада военной техники на 7 ноября в честь годовщины Великой Октябрьской социалистической революции. Примечательно, что точно те же свидомые граждане много позже будут биться в падучей из-за отсутствия военной техники на День независимости Украины 24 августа.
Collapse )

Танкисты ведут бой. Динамичный диалог

Писано в январе 2019 г. в подражание диалогов героев Михаила Атаманова в произведении "Искажающие реальность -- 4".

Диалог танкистов

-- Товарищ командир взвода, гвардии старший лейтенант Иванов Иван Иванович! Террористы ИГИЛ, запрещенной на территории Российской Федерации организации, выстрелили по нашему танку противотанковым управляемым снарядом! Из спаренного пулемета калибром семь-шестьдесяд-два я его не достану, а сто-двадцати-пяти-миллиметровый осколочно-фугасный снаряд будет заряжаться в пушку целых десять секунд. За это время ракета прилетит и уничтожит наш танк! Будьте добры, откройте огонь из зенитного пулемёта на 12 часов по расчету ПТУР противника!

-- Товарищ наводчик танка Т-90, гвардии младший сержант Петров Петр Петрович! Вы молодец, что заметили пуск ракеты. Сейчас я разверну командирскую башенку и открою огонь по расчету ПТУР террористов запрещенной на территории Российской Федерации организации ИГИЛ. Представьте себе, как хорошо, что на этой замечательной машине, наконец, сделали дистанционную зенитную установку, иначе на "семьдесятдвойке" мне пришлось бы терять время, чтобы вылезти из люка и рисковать быть убитым осколками ПТУР или снайпером...

О результатах этого боя история умалчивает )))

Есди аффтар идиот...

Читаем свежее: https://warspot.ru/17757-itogi-bolshoy-voyny

Цитата:
За океаном же всё поняли ещё в начале 1943 года и создали Light Tank M24, а также семейство САУ на его же базе. 25 мм лобовой брони этому танку не особо мешали, зато подвижность получилась высокой, а потому с обязанностями танка-разведчика он справлялся хорошо.

Мощность 220 л.с., масса 18 т.
Удельная мощность: 220 / 18 = 12,2 л.с./т

Для сравнения, удельная мощность: КВ-1 -- 11,6; Тигр -- 11,4; Т-34 -- 18,9; Шерман -- 13,2

Только клинический идиот для танка с удельной мощностью 12,2 л.с./т может заявлять высокую подвижность.