Category: наука

Category was added automatically. Read all entries about "наука".

Я/МЫ ПРОЛЕТАРИАТ -- 2

В продолжение моего предыдущего выступления.

"Что внушает нам секта "дробления пролетариата на фракции"? Она проповедует, будто революционная и направляющая роль в послезавтрашних схватках должна принадлежать фабрично-заводским рабочим, поскольку только они связаны с производством материальных благ, только они создают потребительную стоимость и только они объединены самими обстоятельствами для ведения коллективной борьбы.

Так ли это?
Нет, это надувательство."

Читать далее: https://vk.com/wall311611549_673352

Также в качестве иллюстрации:



Вес башни или подрессоренный вес. Да какая разница?

Очередная халтура в компиляции перевода западных авторов на сайте Варспот.

Статья "История неудавшейся унификации" за авторством Юрия Пашолока. Ей уже несколько лет, но по наводке товарища обратил внимание только сейчас.

Скриншоты из текста статьи:



Итак, из приведенного следует, что "G=40800 kg" принято Юрием за массу шасси, соответственно оставшаяся из 50 т масса приходится на башню с вооружением. Такой же вывод можно сделать и по второй иллюстрации с массой 60 т.

Я бы тоже так мог подумать, если бы смотрел только на эту картинку и был таким дурачком, что не изучал бы источник, который сам же и перевожу.

Обратимся к источнику Walter J. Spielberger. Panther & Its Variants. — Atglen, PA: Schiffer Pub., 1993. — (The Spielberger German Armor & Military Vehicles Series – Vol. 1) и приведем фрагмент страницы 156 данного издания:



В выделенной цитате sprung weight = подрессоренный вес! Обратим внимание, речь идет про точно такие же 40,8 и 60 т.

Что такое подрессоренный вес? Это та часть веса машины, которая приходится (опирается) на упругие элементы (рессоры) подвески. В подрессоренный вес не входят опорные катки ходовой части, лежащая на земле нижняя ветвь гусеницы, та часть верхней ветви гусеницы, которая лежит на опорных катках (на машинах с поддерживающими роликами верхняя ветвь относится к подрессоренному весу), часть веса балансиров (в зависимости от конкретной конструкции). Вес башни, что предельно очевидно, является частью подрессоренного веса.

Чтобы окончательно убедиться, что 40,8 т это именно подрессоренный вес, обратим внимание на формулы под иллюстрацией:

Gf = 40800 kg; Pst = 3400 kg

Здесь Pst — статический подрессоренный вес, приходящийся на один опорный каток.
Проверим. У машины на схеме 12 катков, следовательно 3400 кг × 12 = 40800 кг — что и требовалось доказать!

Из источника очевидно, что речь идет про подрессоренный вес машины. Изучать источник при написании халтурной статьи не нужно, достаточно увидеть на иллюстрации цифры, не понять их истинное значение и глубокомысленно нести чушь про массу башни.